Вездеходы, снегоболотоходы

ТСК ОртусТех реализует в наличии со склада, гусеничный плавающий вездеход ЧЕТРА ТМ-130 (CHETRA V30). Двигатель ЯМЗ-236-2 (250 л.с.). Масса общая 11 тонн.
Состояние нового! Предоставляется гарантия на эксплуатацию вездехода. Грузовая платформа со съемным утепленным кунгом.
Производим поставки бульдозеров и тракторов Т-330, Т-500, Т-9.01, Т-11.01, Т-15.01, Т-20.01, Т-25.01, Т-35.01, новой сборки с гарантией на эксплуатацию. Реализуем запчасти для бульдозеров тракторов Четра. Подробнее на сайте компании.

Модернизированные гусеничные тягачи МГТ55. Технические данные соответствуют базовому шасси МТЛБу. Чистое !!! происхождение техники. Разрешение на эксплуатацию. Сертификат безопасности. Оптимальная комплектация. Сохранена лодка МТЛБу -никаких "квадратных" корпусов!...В наличии партия готовой к отгрузке техники. Гарантия качества.

Модификация фургона на брэндовом английском шасси Bedford TM 4x4.
Салон расчитан на перевозку 20 пассажиров. Конструкция позволяет быстро устанавливать и собирать тент.

Усиленная армейская версия вахтовки как нельзя, кстати, на территории Российской Федерации.
Машина надежна, вынослива, и обладает высокими вездеходными возможностями
Подвеска на спиральных пружинах с прогрессивной характеристикой и гидравлическими амортизаторами обладает высоким динамическим ходом колес с целью удержания контакта с дорогой на неровной местности.

Выполнение климатического стандарта STANAG 2895 позволяет эксплуатацию машин от -50 до +50 градусов по Цельсию.

История английской компании Bedford

Производство: Bedford
В наличии: 1 единиц

Bedford TM 4x4 пассажирский фургон (Детальная характеристика)

Двигатель:Bedford 500 турбо, водяное охлаждение, прямой вспрыск 205л.с.
Передача: Spicer T6 - 47026 ручных 6 скоростей
Шины 395/85 R20
Мест для пассажиров 20
Максимальная грузоподъемность 8 000 кг
Электрическая Система 24 вт
Длина 6.62 м.
Ширина 2.47 м.
Масса. 17 000 кг

RM-GAMAX AX600 — идеальное решение для бездорожья: возможность подключения полного привода (2WD/4WD) позволяет использовать весь потенциал квадроцикла, потрясающая мощность двигателя и почти тракторный крутящий момент в сочетании с независимой подвеской, вариатор с раздаточной коробкой и колёса MAXXIS BIGHORN с развитыми грунтозцепами на литых дисках. Удобное сиденье позволяет комфортно передвигаться на квадроцикле вдвоем. Электронная приборная панель, лебёдка, фаркоп, галогеновые фары, передняя/задняя решётка для крепления грузов, парковочный тормоз и спинка сиденья — всё это входит в базовую комплектацию.

Увеличенная мощность двигателя и габритов значительно повышает грузоподъемность вездехода. Грузоподъемность "Транспортёра" составляет до 500 кг и таким образом пассажировместимость составляет до 6 человек. Объем багажника имеет 1090 литров. Максимальная скорость на земле составляет 45 км/ч, по воде до 5 км/ч (без установки навесного лодочного мотора).

Увеличенный объем багажника позволяет установить различное специальное оборудование, такое как буровая установка, мотопомпа и т.д. Корпус имеет увеличенную высоту борта на 200 мм и удлинен на 500 мм относительно классической модели болотохода "Пелец". Длина корпуса составляет 2800 мм. Двигатель и сиденье водителя имеют центральное расположение.

Вместительное багажное отделение позади позволяет установить дополнительные сиденья для пассажиров или различное специальное оборудование, например, буровую установку.

600 куб.см, 41 л.с., 1 цилиндровый, 4х тактный, 4х клапанный

Вездеходное шасси «Муромец» предназначено под монтаж различных установок массой до 18 тн, и может эксплуатироваться по всем видам дорог и бездорожью.
Управляемые оси – 1-я и 4-я; ведущие оси – полный привод.
Поворот машины осуществляется с помощью поворотного шарнира, соединяющего две полурамы и заднего подруливающего моста.
Двигатель Камминз – 535 лс

Сверхлегкий гусеничный вездеход-амфибия, повышенной проходимости и мобильности. Стальной, цельносварной, герметичный корпус с интегрированной рамой из высокопрочной стали. Кузов имеет полимерное антикоррозионное покрытие нанесенное по специальной технологии в термокамере.
300 сс, 1-цилиндровый, 4-тактный, 20 л.с.

ТГМ (мтлб) с хранения, 2002 г.в.
- Установлены дополнительные боковые стекла с подогревом;
- Установлен дополнительный люк с пассажирской стороны;
- Замена всей электропроводки (генератора, реле и т.д.)

Вся техника проходит полный цикл регламентных работ по техническому обслуживанию.

Гарантия.

Доставка в любой регион РФ.

Снегоболотоход 2014

Грузоподъемность: на суше 750 кг / на воде 650 кг
Максимальная скорость: по суше 45 км/ч / по воде 5-15 км/ч
Модель двигателя: 800 KAZUMA, электронный впрыск (EFI)
Объём двигателя: 796 см.
Мощность двигателя:-36 л.с. (26.7 кВт при 5500 об/мин)
Тип двигателя:-четырехтактный, трёхцилиндровый, встроенный, инжекторный
Крутящий момент: 73 Н.м (при 3000-4000 об/мин)
Система охлаждения:-водяная
Запуск двигателя:-электрический
Сцепление:-автоматическое
Передача:-роликовая двухрядная цепь
Тормоза: гидравлические
Управление:-мотоциклетного типа или рычажное
Руль:-установлены стояночный и рабочий тормоз
Дополнительное управление:-кнопки управления муфтами, замок зажигания
Широкие гусеницы, одеваются на колеса за 10 минут в любое
Колесная формула: 8x8
Шины: Bonai АТ25 12-9
Размер шин: 24x11.00-9
Объем топливного бака: 40 литров
Применяемое горючее: бензин марок АИ-92/АИ-95
Сухая масса: 750 кг
Габаритные размеры (Д х Ш х В): 3000 х 1800 х 1500 мм
Размеры с тентом (Д х Ш х В): 3000 х 1800 х

Тип машины и назначение: колёсная, двухосная, самоходная, для движения вне дорог общего пользования
Колёсная формула: 4х4*
Длина, мм: 4370
Ширина, мм: 2850
Высота, мм: 2670
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом **
Марка двигателя: Kubota (Япония) **
Конструкционная (сухая) масса, кг: 1100
Грузоподъёмность, кг: 500
Грузоподъёмность буксируемого прицепа, кг: 500
Варианты сцепки в процессе эксплуатации в зависимости от главного требуемого свойства машины – прохо: с прицепом (гибкая сцепка на шарнире); - жесткое соединение полурамы грузовой платформы и рамы
Варианты кабины:: 2-х местная и 4-х местная
Плавность хода: высокочастотные колебания от контакта с опорной поверхностью в диапазоне рабочих скоростей отсутству
Наибольший угол преодолеваемого подъема: 30 градусов
Наибольший угол поперечной устойчивости: 25 градусов
Коробка переключения передач: механическая
Расход дизтоплива в смешанном цикле движения, л/час, не более: 7
Ёмкость основного топливного бака, л: 37
Дополнительные опции: лебёдка, навигация, кондиционер, источник ~220В, дополнительный топливный бак
*- постоянный полный привод без межосевых и межколесных блокировок дифференциала

**- возможно укомплектование бензиновым двигателем ВАЗ 2108 (карбюратор), ВАЗ 2110 (инжектор)

Характер местности для эксплуатации:
- открытая пересеченная местность;

- болота с редколесьем;

- открытая вода с редкой водной растительностью;

- открытая вода с ледовыми закраинами;

- лесные массивы с заброшенными дорогами и просеками, заросшими мелким кустарником;

- русла замерзших рек с открытыми промоинами;

- местность с уязвимым растительным покровом, например, тундра или поля с культурными растениями.

Характер опорной поверхности для эксплуатации:
- почвогрунт с высоким содержанием влаги, включая глинистые почвы и черноземы;

- камни под колесом размером до 0,5м;

- рыхлый и таящий снег;

- ледовые торосы;

- щебень;

- обломки сучьев на поваленных деревьях;

- стерневые фоны кукурузы и подсолнечника после уборки;

- свежевспаханные поля (недискованные).
ООО «МашКомДорсервис» г. Смоленск
+7 915 633 18 98
тел. 8(10 375 29) 338 64 25, 102 58 76
тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425
http:// www.mashcomdor.com