Полуприцепы-контейнеровозы

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P во взрывобезопасном исполнении (Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой...

Полуприцеп - контейнеровоз TR-41-4 (стандарт, 4-х осный, универсал) Адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами колесной формулой 4х2 и 6х4...

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (Стандарт) Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO...

Полуприцеп-контейнеровоз TR-41-6 (4-х осный) Адаптирован для эксплуатации с 2-х и 3-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм...

Полуприцеп-контейнеровоз TR-41-2 (стандарт, 4-х осный, наливник, дисковые тормоза) Адаптирован для эксплуатации с 2-х и 3-х осным тягачом на...

Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт, наливник) во взрывобезопасном исполнении. Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на...

АО «ВОМЗ» STEELBEAR завод по производству полуприцепной техники продаст Полуприцеп-контейнеровоз PK-24P-2 (стандарт, наливник)
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 4 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 8 850
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм 1 400
Высота погрузочная (по задним фитингам порожнего) ок., мм 1 395
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 250
База, мм 5 870
Межосевое расстояние, мм 1 360
Тип перевозимых контейнеров:1 х 20’’ танк-контейнер.
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +40 С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия)
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия);
Боковая алюминиевая противоподкатная защита
3-х осный осевой агрегат BPW Heavy Duty (Германия), барабанные тормоза, усиленное исполнение сечение стенки 15 мм, квадратная ось более устойчива к скручиванию, которые возникают на дорогах России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания.
Усиленные амортизаторы (синие);
Колесо в сборе 7 шт.
Шины CORDIANT 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75
Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), RSS,EBS
Электрооборудование ASPOECK (Германия)
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки. С Уважением, Алексей Шумилков директор по развитию продаж прицепной техники.

АО «ВОМЗ» STEELBEAR завод по производству полуприцепной техники продаст полуприцеп-контейнеровоз TR-41-2 SAF INTRA (стандарт, 4-х осный, наливник, дисковые тормоза)
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 5 250
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная не более, мм 9 500
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота погрузочная, мм 1 345
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие выполнены из
шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до+40С;
Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия)
Фитинговые замки и балки JOST/BPW
Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый
Боковая алюминиевая противоподкатная защита,
4-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм.
Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (подушки диаметром 350 мм
SAF 2919V) c возможностью подъема/опускания платформы;
Усиленные амортизаторы (красные СD);
Автоматический подъемный механизм 1-й ,4-й оси
Колесо в сборе 9 шт.;
Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), RSS,EBS
Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD
Электрооборудование ASPOECK Германия
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur Финляндия
Возможно изменение конструкции по Вашим требованиям! С уважением, директор по продажам Алексей Шумилков.

Полуприцеп танк-контейнеровоз Grunwald Gr-VCSt Tank 4 фитинга, для транспортировки контейнеров: 1x20’ TANK, 1x20’, грузоподъемность 34.050 кг, собственный вес 3.950 кг, ССУ 1.150 мм, рама усиленной конструкции, рабочая площадка, тубусы для шлангов, сливное отверстие, оси BPW HD 3x9 т, EBS Wabco, шины Michelin, диски H.Lemmerz.

Универсальный низкорамный полуприцеп-контейнеровоз Grunwald. Подходит для перевозки любых типов контейнеров: 1х20`, 2х20`, 1х30`, 1х40`, 40`HQ и 45`. 12 фитингов. Рама усиленной конструкции позволяет перевозить 2х20` контейнера. Усиленные для России оси и пневматическая подвеска BPW/SAF. Два положения шкворня под тягачи 4х2 и 6х2. Опорные ноги JOST/HAAKON. Тормозная система с EBS WABCO.
ГАРАНТИЯ НА ОСЕВОЙ АГРЕГАТ 3 ГОДА!!!

Полуприцеп-контейнеровоз усиленный Grunwald Gr-VCSt Heavy-duty 12 фитингов, для транспортировки контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, грузоподъемность 44.750 кг, собственный вес 6.250 кг, ССУ 1.250 мм, рама усиленной конструкции, оси BPW HD 3x12 т, EBS Wabco, шины Kormoran, двускатная ошиновка.

Полуприцеп-контейнеровоз самосвальный Grunwald Gr-VCSt Tipper 12 фитингов, для транспортировки контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, разгрузка контейнера 40’ посредством самосвального опрокидывания назад, грузоподъемность 31.750 кг, собственный вес 6.250 кг, ССУ 1.150 мм, рама усиленной конструкции, оси BPW HD 3x9 т, EBS Wabco, шины Michelin.

12 фитингов, подходит для перевозки контейнеров: 1х20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’
Высота ССУ 1250 мм, под тягач 6х2, 6х4
Пневматическая/рессорная подввеска
Оси BPW Heavy Duty 3х12 тонн, EBS Wabco
Шины Michelin XZE на дисках H. Lemmerz
Двускатная ошиновка
Стоимость указана при курсе 62.76 за 1 Евро
Преимущества
Разработано совместно с немецкими специалистами.
Оригинальные европейские комплектующие.
Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий.
Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает шов устойчивым к низким температурам.
Большая часть сварочных работ выполняется автоматами и полуавтоматами.
Лонжероны из шведской низколегированной стали OVAKO при сборке провариваются с двух сторон и сохраняют эластичность при низких температурах.
Документированный контроль ОТК на каждом из 4-х производственных этапов.
Шасси
Подходит для перевозки следующих типов контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’
Сварная рама усиленной конструкции, адаптированная для бездорожья.
12 фитингов производства Shneider.
Механическое двухскоростное опорное устройство Haakon.
Оси и подвеска
З оси BPW Heavy Duty грузоподъемностью 12 000/14 000 кг каждая.
Пневматическая/рессорная подвеска.
Воздушные подушки диаметром 360 мм.
Рессорный рычаг, шириной 100 мм и толщиной 57 мм.
Клапан подъема и опускания платформы H/S (только для пнематической подвески).
Гарантия на оси 3 года.
Тормозная система
EBS Wabco соответствующая требованиям ECE.
Автоматическая регулировка тормозов.
Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
Покраска
Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской.
Покраска производится в соответствии с требованиями ISOдля тяжелых климатических условий.
Цвет рамы – черный. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL.
Шины и диски
Ошиновка двускатная, количество колес 12 +1 запасное, Kormoran.
Шины импортного производства, размерность 315/80 R22,5.
Стальные диски импортного производства.
Прочее оборудование
2 стопорных башмака с держателем.
Корзина на два запасных колеса, держатель для одного запасного колеса.
Инструментальный ящик с замком.
Задний защитный брус в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
Два боковых защитных приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 73.00.
Дополнительные опции
Установка передней подъемной оси.
Установка информационного блока SMARTBOARD.
Установка магистральных шин концерна «Michelin».
Специальное цветовое оформление.
Дополнительное усиление конструкции.

Технические характеристики

Категория транспортного средства 04 стандарт
Нагрузка на ССУ 15 000 кг
Нагрузка на осевой агрегат 36 000/42 000 кг
Допустимая полная масса 51 000/57 000кг
Высота ССУ 1 250 мм
Собственная масса 6 250 кг
Грузоподъемность 44 750/50 750 кг
Погрузочная высота 1 370 мм
Габаритная дина 12 400 мм
Габаритная ширина 2 500 мм
Шины 315/80R22,5

Сертификация
Полуприцепы «Grünwald» сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.
Гарантия
12 месяцев без ограничения пробега на полуприцеп.
36 месяцев на оси.
5 лет на оси при установке EBS производства BPW.

ОАО «ВОМЗ» Steelbear продаст Полуприцеп - контейнеровоз тип TR-41-4 (стандарт, 4-х осный, универсал), актуальный в связи с недавно вступившим в силу законодательством и строгим подходом в соблюдении допустимых осевых нагрузок, нормативов весового контроля. Четырёхосный контейнеровоз позволяет избежать штрафа за перегруз в несколько сотен тысяч рублей.
Адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами колесной формулой 4х2 и 6х4 .
Технические характеристики.
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 6 700
Нагрузка на ССУ, кг 11 000
Нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная, мм 12 600
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100

Типы перевозимых контейнеров:
1 х 40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79;
1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании;
1 х 30’’ контейнер;
2 х 20’’ контейнера;
1 х 20’’ контейнер установленный по середине.

Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «Ovako») соединенных поперечными балками;
Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
Опорное устройство Jost/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т
Шкворень Jost/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый, Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом;
Боковая алюминиевая противоподкатная защита Suer (Германия),
Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия)
Усиленные амортизаторы (синие)
3-х осный осевой агрегат BPW Airlight 2 (Германия), барабанный тормоз, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) с возможностью подъема/опускания подвески;
Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
Шины 160K размерностью 385/55R22,5;
Стальные диски 22,5х11,75.
Пневматическая электронная тормозная система Wabco TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS, EBS
Электрооборудование (Германия)
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
-гарантийный срок на осевыё агрегаты - 36 месяцев;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.
Под заказ возможно изменение конструкции по Вашим требованиям в кратчайшие сроки.
ОАО «ВОМЗ» ТМ Steelbear производит все виды прицепной техники, как в стандартном варианте исполнения, так и по требованиям заказчика. Тралы любой грузоподъемности и длины (до 200тонн). Доставка. С уважением, директор по развитию продаж прицепной техники Шумилков Алексей Александрович.

Полуприцеп-контейнеровоз низкорамный Grunwald Gr-VCSt Low-bed 12 фитингов, для транспортировки контейнеров: 1x20’, 2x20’, 1x30’, 1x40’, 1x40’HC, 1x45’, грузоподъемность 32.350 кг, собственный вес 5.650 кг, ССУ 1.100 мм, рама усиленной конструкции, рабочая площадка, оси BPW HD 3x9 т, EBS Wabco, шины Kormoran.